共享單車(chē)從繁華漸入尷尬

“解決最后一公里出行難”是共享單車(chē)誕生之際打出的響亮口號(hào)。自2015年5月第一輛無(wú)樁共享單車(chē)出現(xiàn)，引得各路資本瘋狂追逐，一時(shí)間共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)暴席卷中國(guó)。一段時(shí)間內(nèi)，甚至有網(wǎng)友戲稱，晚一步闖入行業(yè)的撈金者擔(dān)憂的不是沒(méi)有資本，而是沒(méi)有顏色可用了。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，短短兩年多時(shí)間，共享單車(chē)在中國(guó)各大城市集中投放量超過(guò)2000萬(wàn)輛，以至于不少地區(qū)出現(xiàn)了車(chē)輛過(guò)剩的情況。市民們?cè)谙硎芄蚕韱诬?chē)帶來(lái)便利之余，有關(guān)其無(wú)序及壞車(chē)率的抱怨也接踵而至。不少市民抱怨稱，共享單車(chē)入市成災(zāi)，亂停亂放不僅影響市容，也阻塞了人行通道，由原來(lái)的“便民”變成了“擾民”。對(duì)于共享單車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，包括北上廣深在內(nèi)的一大批大中型城市在觀望過(guò)后，也相繼出臺(tái)控制總量等強(qiáng)制性管理措施。

從無(wú)序擴(kuò)張到用時(shí)間檢驗(yàn)品質(zhì)，共享單車(chē)“墳場(chǎng)”在此時(shí)出現(xiàn)了。

不僅如此，行業(yè)內(nèi)部的分化越發(fā)劇烈，自去年以來(lái)，悟空單車(chē)、3Vbike等小型共享單車(chē)公司相繼宣布停止運(yùn)營(yíng)，還有町町單車(chē)等企業(yè)傳出跑路消息。隨后，小藍(lán)單車(chē)停運(yùn)，多品牌用戶遭遇押金難退等現(xiàn)象再成熱門(mén)議題。

做好服務(wù)才能獲市場(chǎng)認(rèn)可

針對(duì)共享單車(chē)目前所面臨的尷尬局面，北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長(zhǎng)陳艷艷在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，2015年后，一批以短期內(nèi)占領(lǐng)市場(chǎng)為目標(biāo)的共享單車(chē)企業(yè)入市，其核心是資本驅(qū)動(dòng)而非以服務(wù)為目的。在經(jīng)歷高速膨脹后，因后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)不到位，導(dǎo)致使用者變少，資金無(wú)法回籠，壞車(chē)及墳場(chǎng)的出現(xiàn)其實(shí)早可以預(yù)料到。

陳艷艷表示，綠色出行應(yīng)當(dāng)獲得鼓勵(lì)，但如果共享自行車(chē)過(guò)度占用包括道路、場(chǎng)地在內(nèi)的公共資源，政府出手治理也是明智之舉。

談及未來(lái)，陳艷艷認(rèn)為，相關(guān)部門(mén)應(yīng)繼續(xù)做好裁判員，而在經(jīng)歷了一次考驗(yàn)后，更應(yīng)把好準(zhǔn)入和準(zhǔn)出兩道關(guān)?！靶袠I(yè)監(jiān)管應(yīng)當(dāng)完成頂層設(shè)計(jì)，地方也要根據(jù)當(dāng)?shù)靥厣贫ㄏ鄳?yīng)規(guī)則，只有符合要求的車(chē)企才能進(jìn)入市場(chǎng)。把責(zé)任明確到企業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛破損率過(guò)高，或者其有有損公共利益的情況出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)毫不留情亮起紅牌?！?/p>

至于企業(yè)，陳艷艷表示，相關(guān)部門(mén)應(yīng)敦促即將退市企業(yè)履行相關(guān)承諾，完成退費(fèi)、清車(chē)的工作。仍在市場(chǎng)內(nèi)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，必須擯棄將共享經(jīng)濟(jì)作為圈錢(qián)工具的理念，踏踏實(shí)實(shí)做好服務(wù)，才能獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

講述

吳國(guó)勇：這是一個(gè)時(shí)代的印記，不能被忘記

今年55歲的吳國(guó)勇家住深圳，是一名自由攝影師。他告訴北京青年報(bào)記者，此前自己主要拍攝與城市宣傳相關(guān)的題材，拍共享單車(chē)墳場(chǎng)可謂是頭一遭。

吳國(guó)勇稱，2016年他就注冊(cè)成為共享單車(chē)用戶，感覺(jué)出行因此大為便利。后來(lái)在小區(qū)和地鐵口漸漸發(fā)現(xiàn)了單車(chē)受損和胡亂堆放的現(xiàn)象，“那會(huì)兒我開(kāi)始關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，但也只是零散地拍攝?！眳菄?guó)勇說(shuō)。

小藍(lán)單車(chē)宣布停止運(yùn)營(yíng)后，今年3月，吳國(guó)勇決定拍攝深圳一處小藍(lán)單車(chē)“墳場(chǎng)”?！爱?dāng)無(wú)人機(jī)飛起來(lái)的時(shí)候，我在畫(huà)面里看到約5萬(wàn)輛小藍(lán)單車(chē)堆放在空地上，那場(chǎng)景直接把我鎮(zhèn)住了?！眳菄?guó)勇感慨，那真是一種很極端的呈現(xiàn)方式。在此以后，吳國(guó)勇萌生了一個(gè)想法，“我想去全國(guó)各地的共享單車(chē)墳場(chǎng)一探究竟，把這樣的‘慘狀’以最真實(shí)的形態(tài)展現(xiàn)給公眾?！?/p>