對(duì)于我國空軍來說，運(yùn)-20不只是運(yùn)輸機(jī)，更是其它任務(wù)機(jī)型的研發(fā)平臺(tái)和相關(guān)技術(shù)的試驗(yàn)平臺(tái)。據(jù)中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院專家透露，該院正在研制一種新的固體燃料火箭，計(jì)劃使用運(yùn)-20掛載在空中發(fā)射，可將100公斤重的載荷送入近地軌道。像這樣把大飛機(jī)作為空中發(fā)射和試驗(yàn)的平臺(tái)，近年來很多國家都在進(jìn)行實(shí)踐。

空軍軍事專家 王明亮：未來可能大型的運(yùn)輸機(jī)，它可以作為一種新型的武庫機(jī)，甚至可以搭載無人機(jī)，它一些新型的彈作為一種類似于武庫平臺(tái)這么一種裝備，發(fā)揮未來空中作戰(zhàn)體系中一個(gè)重要的支撐點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)這么一種作用。

更加令人期待的是在運(yùn)-20平臺(tái)上發(fā)展的加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。運(yùn)-20的最大起飛重量約為200噸，根據(jù)飛機(jī)總體設(shè)計(jì)計(jì)算，它的載荷是120噸左右，如果改裝成加油機(jī)，供油能力可以在90噸以上。如果在機(jī)翼和機(jī)尾配備多個(gè)空中加油吊艙，還可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)為多架飛機(jī)進(jìn)行空中加油。

擁有大載荷的運(yùn)-20改裝預(yù)警機(jī)也有優(yōu)勢，它可以安裝更大的雷達(dá)，探測距離也會(huì)更遠(yuǎn)。運(yùn)-20寬敞的艙內(nèi)空間，還可以容納更多的工作站，為戰(zhàn)斗機(jī)提供更加精細(xì)的引導(dǎo)。

空軍航空兵某師師長 張華偉：作為大飛機(jī)的平臺(tái)，這幾年的發(fā)展還是非常迅猛的，我們也很高興，尤其是現(xiàn)在官兵們都期盼著未來用運(yùn)-20這樣一個(gè)平臺(tái)改裝成更新型的預(yù)警機(jī)，我們都期盼著這一天早日到來。

在今年7月紀(jì)念建軍90周年沙場閱兵中，運(yùn)-20作為空軍作戰(zhàn)群的一員首次接受了檢閱。和它一起接受檢閱的，還有多型其他用途的大飛機(jī)。在伊爾-76平臺(tái)上發(fā)展的空警-2000預(yù)警機(jī)；在運(yùn)-9平臺(tái)上發(fā)展的空警-500預(yù)警機(jī)；以及在運(yùn)-8平臺(tái)上發(fā)展的指通機(jī)和干擾機(jī)，這些特種作戰(zhàn)機(jī)型將在電子戰(zhàn)和信息戰(zhàn)當(dāng)中起到不可替代的作用。