快遞員轉(zhuǎn)行送外賣(mài)

據(jù)媒體報(bào)道，中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，春節(jié)后頭幾天快遞員人手確實(shí)不足。此外，有消息稱(chēng)，不少快遞員因待遇過(guò)低，轉(zhuǎn)行做外賣(mài)送餐員。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，確實(shí)有快遞員轉(zhuǎn)行，這也從一個(gè)側(cè)面反映了快遞行業(yè)待遇偏低的現(xiàn)狀。

某送餐平臺(tái)一送餐員告訴新京報(bào)記者，送餐員工資比快遞員每月要高兩千元甚至更多，不少快遞員選擇轉(zhuǎn)行。此前，他曾在工作之余兼職過(guò)某品牌快遞員?！肮ぷ髟滦?500元到4800元，加上兼職，總體跟現(xiàn)在的薪資持平?！鄙蟼€(gè)月，他共送了890單，掙了6500元。

該送餐平臺(tái)一管理人員表示，旗下方莊站2016年11月、12月的平均薪資達(dá)到9000元，今年1月受春節(jié)假期影響，員工薪資有所下滑，但也達(dá)到了7300元。除獎(jiǎng)勵(lì)外，每單能掙5元錢(qián)。

他解釋?zhuān)蛻?hù)給出好評(píng)時(shí)，送餐員也會(huì)有相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，“一個(gè)好評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)2元，月底好評(píng)到200個(gè)以上可以有星級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。500個(gè)好評(píng)基本是3星騎手，可以額外多拿500元。”一般而言，每月送400單以下，平均每單5元；送400到600單，每單6元；送600單以上，每單7元。

另一管理人員稱(chēng)，由于快遞行業(yè)幾乎要全天值守，而送餐員的工作集中在中午和晚上，員工有更多休息時(shí)間，也是快遞員轉(zhuǎn)行的原因之一。

■ 觀察

節(jié)后返崗不足暴露加盟模式短板

圓通速遞在聲明中提到，因?yàn)殡娚坦?jié)后集中發(fā)貨、快遞員返崗不及時(shí)等原因，快遞業(yè)務(wù)整體運(yùn)營(yíng)壓力較大，這是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。

一位在北京從事快遞行業(yè)十余年的業(yè)內(nèi)人士表示，今年節(jié)后快遞員招工出現(xiàn)了嚴(yán)重短缺，而因?yàn)榇銎?，?jié)后返崗情況并不理想，這是導(dǎo)致此前部分網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)貨物積壓的根本原因。

其表示，快遞員收入主要分兩部分，收件提成和送件提成。收件提成是收件費(fèi)的10%，送件提成每件1.2元左右。在北京，一個(gè)快遞員每月最多送150件。多數(shù)加盟制快遞企業(yè)的快遞員都沒(méi)有社保。這樣算下來(lái)，一個(gè)新手能拿3500元至4000元，干半年以上有一定經(jīng)驗(yàn)也只有4500元至6000元。

據(jù)媒體報(bào)道，發(fā)生快遞用工荒問(wèn)題的，集中發(fā)生在圓通、中通、申通、韻達(dá)等加盟式的快遞公司，而像順豐和京東這種采取直營(yíng)模式的快遞公司，則沒(méi)有出現(xiàn)快遞用工荒的問(wèn)題。究其原因，在加盟式快遞公司工作的快遞員，多是短期工，跳槽率較高。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，部分以加盟為主要形式的快遞企業(yè)，每個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)都有固定的派件任務(wù)，完不成就要被罰。隨著任務(wù)量不斷增加，很多網(wǎng)點(diǎn)需要降價(jià)收件。對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，送件量的增加只是為了完成任務(wù)，這導(dǎo)致很多快遞員不堪重負(fù)。

昨日，圓通速遞朝陽(yáng)區(qū)北苑網(wǎng)點(diǎn)大門(mén)處貼著處分通知單：“近期某片區(qū)的壓貨現(xiàn)象，給公司造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，并造成了客服工作量的增加，同時(shí)影響公司各類(lèi)考核指標(biāo)服務(wù)質(zhì)量及簽收率，現(xiàn)給予200元罰款并嚴(yán)重警告。在此通知各承包區(qū)，每天的派件必須在規(guī)定時(shí)效內(nèi)派送成功（特殊件除外），若影響公司考核，造成損失，一律由該承包區(qū)承擔(dān)?！?/p>

“對(duì)于完不成任務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)，總公司對(duì)其所謂的‘調(diào)整’實(shí)際就是罰款，所以很多網(wǎng)點(diǎn)勉強(qiáng)支撐，而比較極端的情況就是網(wǎng)點(diǎn)老板卷款跑路。”業(yè)內(nèi)人士談到，要解決節(jié)后返崗等問(wèn)題，最關(guān)鍵的是提高快遞員待遇，采取更合理的管理方式代替單純罰款。

針對(duì)圓通花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)事件，業(yè)內(nèi)人士表示，部分快遞企業(yè)在發(fā)展初期資金不足，選擇加盟經(jīng)營(yíng)模式，這確實(shí)可讓快遞企業(yè)迅速擴(kuò)張。隨著企業(yè)擴(kuò)大，加盟經(jīng)營(yíng)的弊端凸顯出來(lái)，各個(gè)加盟店各自為政，經(jīng)營(yíng)、管理能力參差不齊，員工素質(zhì)和員工待遇都無(wú)法得到保障。“部分網(wǎng)點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)盈利，員工管理也能跟上；但部分網(wǎng)點(diǎn)管理不善，員工素質(zhì)良莠不齊，服務(wù)質(zhì)量下降，導(dǎo)致總部處罰，使經(jīng)營(yíng)進(jìn)入惡性循環(huán)，最后出現(xiàn)癱瘓、跑路等極端情況?！?/p>