自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)

支持“脫歐”者希望英國(guó)與歐盟達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)議，類(lèi)似歐盟剛與加拿大達(dá)成免除99%關(guān)稅的協(xié)議。

他們認(rèn)為這將能令英國(guó)與歐盟的貿(mào)易關(guān)系大致一如往常維持不變，同時(shí)也使得英國(guó)能夠與美國(guó)等其他國(guó)家及新興市場(chǎng)直接簽訂貿(mào)易協(xié)定。美國(guó)為英國(guó)最大的單一出口伙伴。

英國(guó)公投結(jié)果確定脫歐

支持“脫歐”人士認(rèn)為，英國(guó)對(duì)歐盟有著商品貿(mào)易逆差--2015年12月為76億英鎊--歐盟無(wú)法承擔(dān)斷絕貿(mào)易的后果。

“對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)，英國(guó)市場(chǎng)相當(dāng)寶貴，難以舍棄。投票決定脫歐后幾分鐘內(nèi)，奔馳(Mercedes-Benz)、寶馬汽車(chē)(BMW)、大眾汽車(chē)(Volkswagen)的執(zhí)行長(zhǎng)，就會(huì)找上德國(guó)總理默克爾，要求對(duì)英國(guó)市場(chǎng)不得有貿(mào)易壁壘，”保守黨議員David Davis表示。

“脫歐后的前幾個(gè)月，或許會(huì)有劇烈波動(dòng)，但法國(guó)、德國(guó)、西班牙、意大利、波蘭與其他國(guó)家的領(lǐng)袖深知，如果摧毀本國(guó)產(chǎn)業(yè)，只有敗選一途”，支持脫歐的Davis表示。

不過(guò)另一方面，歐盟官員與外交人士表示，全力阻止其他國(guó)家追隨英國(guó)腳步、以防歐盟分崩離析的各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，可能選擇盡可能讓英國(guó)的脫歐決定痛不欲生。

支持留在歐盟的陣營(yíng)也指出，達(dá)成這些協(xié)議所耗的時(shí)間恐怕遠(yuǎn)超過(guò)兩年--以加拿大協(xié)議為例，屆時(shí)到了實(shí)際生效，料花費(fèi)七年時(shí)間--且支持英國(guó)留歐者認(rèn)為，自外于歐盟的英國(guó)，與世界其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易協(xié)商時(shí)的地位將與過(guò)去不同。

要消弭服務(wù)貿(mào)易壁壘的難度也將提高，服務(wù)貿(mào)易在英國(guó)經(jīng)濟(jì)占據(jù)主導(dǎo)地位。不過(guò)支持“脫歐”者宣稱(chēng)，這些壁壘在尚未脫離歐盟時(shí)便已存在。