利益博弈：難以一蹴而就

有用有益的廊道可不是說(shuō)建就能建。專家指出，目前城市風(fēng)道建設(shè)存在利益博弈，問(wèn)題復(fù)雜。是否會(huì)產(chǎn)生新一輪的大拆大建？是否會(huì)影響沿線居民生活？這只是城市風(fēng)道建設(shè)最直觀的待解難題。

難題一：風(fēng)道規(guī)劃并非建立在白紙上。

趙傳峰說(shuō)，首先，在實(shí)際操作中，風(fēng)道規(guī)劃是在原有城市布局上的優(yōu)化。這就決定了它不只是一個(gè)基于城市自凈化能力的城市風(fēng)道規(guī)劃，而是基于城市自凈化能力與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)指標(biāo)一體化考慮的博弈選擇。

城市風(fēng)道建設(shè)的前提是該城市區(qū)域盛行風(fēng)向相對(duì)穩(wěn)定。大尺度風(fēng)場(chǎng)的預(yù)報(bào)和描述相對(duì)容易，然而小尺度風(fēng)場(chǎng)因?yàn)槭艿骄植康匦?、湍流等的影響而非常?fù)雜，尤其是在復(fù)雜城市布局下。這種情況下，一些簡(jiǎn)單的動(dòng)力天氣預(yù)報(bào)風(fēng)場(chǎng)已經(jīng)變得不再準(zhǔn)確，不確定性很大，這些都會(huì)對(duì)城市風(fēng)道規(guī)劃設(shè)計(jì)、影響評(píng)估等產(chǎn)生很大影響，增大了規(guī)劃和建設(shè)難度。

杭州市氣象局總工程師宋健說(shuō)，杭州市“城市風(fēng)道”項(xiàng)目是２０１４年提出的，２０１５年正式起步?；A(chǔ)資料的積累難度很大，需要大量模擬和數(shù)據(jù)支持，目前只做了一些零散的課題和局部性的實(shí)驗(yàn)。

難題二：是否會(huì)產(chǎn)生新一輪大拆大建？

北京市中心城通風(fēng)廊道系統(tǒng)研究團(tuán)隊(duì)多位專家向記者表示：北京規(guī)劃的一級(jí)通風(fēng)廊道，是基于北京市目前的城市建設(shè)密度和開(kāi)闊程度劃定的５條通道。城市風(fēng)道建設(shè)是在已有風(fēng)道上，控制開(kāi)發(fā)，而不是重新開(kāi)辟，所以不會(huì)大拆大建。

項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)專家表示，北京市規(guī)劃的５條一級(jí)通風(fēng)廊道主要由公園和綠地組成。　在這５條通風(fēng)廊道范圍內(nèi)，確實(shí)也存在不少高度較高、密度較大的建筑群落，成為空氣流動(dòng)的“瓶頸”區(qū)。但隨著疏解非首都功能等工作的推進(jìn)，這些建筑將逐步騰退和拆除，而一些符合規(guī)劃的老舊建筑也將更新建設(shè)。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)兼總建筑師崔愷說(shuō)，今后在城市的規(guī)劃中，要優(yōu)先考慮城市“風(fēng)道”建設(shè)；對(duì)那些已經(jīng)建成的、卻又阻礙風(fēng)道建設(shè)的大樓，也不能人為強(qiáng)拆，而是通過(guò)自然淘汰的方式，到達(dá)使用年限后再拆除，以免造成資源浪費(fèi)。

難題三：是否會(huì)影響沿線居民生活？

有風(fēng)了，霾和熱浪會(huì)被吹到哪兒？“霧霾吹到周邊省份的擔(dān)憂大可不必?！表?xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)專家表示，空氣流動(dòng)帶走的污染物除了向中心城周邊的開(kāi)闊地帶擴(kuò)散，也將向上空擴(kuò)散。污染物是一個(gè)逐漸稀釋的過(guò)程，不會(huì)對(duì)周邊省份帶來(lái)影響。

實(shí)際上，通風(fēng)廊道解決的是城市內(nèi)部的問(wèn)題。項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)專家表示，中心城區(qū)空氣流動(dòng)性變差，導(dǎo)致生活、生產(chǎn)的空氣污染物淤滯。而北京規(guī)劃的通風(fēng)廊道主要是讓中心城區(qū)與遠(yuǎn)郊區(qū)縣之間更好地“換氣”。