■　　釋疑

1  為何最高限價(jià)定在150%？

　　根據(jù)此前車輛處置時(shí)平均溢價(jià)率測(cè)算而定

　　北京高院負(fù)責(zé)京牌小客車司法處置工作的副院長翟晶敏介紹，制定最高限價(jià)是為了競(jìng)買價(jià)格不會(huì)被無限抬高。這些被司法處置的京牌小客車，價(jià)格評(píng)估是由北京高院負(fù)責(zé)鑒定拍賣工作的部門通過隨機(jī)搖號(hào)方式，在評(píng)估機(jī)構(gòu)名冊(cè)中選定評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。

　　法院對(duì)淘寶網(wǎng)上處置的未受限拍因素影響的919輛小客車成交情況分類進(jìn)行調(diào)查分析，根據(jù)其評(píng)估價(jià)和實(shí)際成交價(jià)的差異，發(fā)現(xiàn)各個(gè)檔次的車輛均存在一定的溢價(jià)率，但即使平均溢價(jià)率最高的5萬元以下車輛，其平均溢價(jià)率也未超過評(píng)估價(jià)的150%，故將車輛處置最高限價(jià)確定為評(píng)估價(jià)的150%。今后也可根據(jù)車輛處置的試行情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

2  競(jìng)買成功要換號(hào)牌嗎？

　　買受人辦理轉(zhuǎn)移登記時(shí)，原號(hào)牌不再保留

　　根據(jù)《（北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定）實(shí)施細(xì)則（2013年修訂）》的規(guī)定，“因本市法院司法拍賣本市號(hào)牌小客車發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，競(jìng)買人須符合小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)條件，競(jìng)拍成功后買受人持市高級(jí)人民法院和指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)共同出具的相關(guān)證明文件，到公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。原車輛所有人不能因此獲得更新指標(biāo)。”即允許從2014年起，小客車司法處置的買受人可將競(jìng)買獲得的小客車過戶到自己名下，但不享有原車輛號(hào)牌號(hào)碼，需要重新申請(qǐng)新號(hào)牌號(hào)碼。

　　因此，買受人辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)時(shí)，車輛原號(hào)牌號(hào)碼不再保留。原車主也不再獲得更新指標(biāo)，其今后要購買車輛也要符合搖號(hào)資格。

3  買下過戶是否存風(fēng)險(xiǎn)？

　　車況存不確定性，不排除需維修、處置違章

　　在這首批處置的11輛車中，有的車沒有《機(jī)動(dòng)車登記證》，有的車輛外表以及發(fā)動(dòng)機(jī)上都蒙上了厚厚的一層塵土，甚至有的車還沒有機(jī)動(dòng)車行駛證。

　　其中一輛停放在一中院的待處置奧迪車，不僅電瓶沒電，無法啟動(dòng)，可查的違章記錄還有2200元的罰款，以及待處理的27分積分。據(jù)了解，小客車如果上牌，首要標(biāo)準(zhǔn)就是清違章，這意味著競(jìng)買人買下車后還要先處理這些罰款。

　　競(jìng)買車輛在“帶牌”的誘惑下確實(shí)存在過戶風(fēng)險(xiǎn)。新京報(bào)記者從知情人處了解到，因?yàn)槠渲卸鄶?shù)系執(zhí)行程序中查封、扣押的車輛，處置車輛車況存在一定的不確定性，如果車輛存在違章情況，還需按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。競(jìng)買人在購買車輛后，只有當(dāng)車輛檢驗(yàn)合格后才能過戶，其中不排除有需要維修、依法處置違章，甚至無法過戶的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“此次出臺(tái)的京牌小客車的司法處置方式比較細(xì)致，在北京市具有推廣價(jià)值，在北京的公車拍賣中是可以借鑒的。因?yàn)樵诒本┫拶彽那闆r下，往往車牌比車更加值錢，帶牌拍賣能保值。其次，對(duì)競(jìng)拍限制了最高限價(jià)，即說明政府不是‘拿牌子要挾百姓’，不是為了牌子賺一筆錢，使拍賣工作不會(huì)產(chǎn)生誤解。

　　但是這種方式拿到全國公車拍賣就行不通了。因?yàn)楸本┦切】蛙囅拶彸鞘?，帶牌拍賣是特殊賣點(diǎn)，但外地并不限購。如何既保證公車在拍賣中保住國有資產(chǎn)不會(huì)流失，公車改革又能順利進(jìn)行，需要全國統(tǒng)一出導(dǎo)向性政策，找到一個(gè)平衡點(diǎn)。” ——國家行政學(xué)院教授汪玉凱(記者 劉洋)