科技日報記者 葉青 ?通訊員 林仁志 符致冠

12月1日，由中國船舶集團廣東廣船國際海洋科技研究院有限公司（以下簡稱廣船國際?？圃海┳灾餮邪l(fā)制造的國產(chǎn)首臺船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)完成驗收。驗收儀式上，廣船國際和子公司廣船國際?？圃汉炗喠?0臺甲醇燃料供給系統(tǒng)采購協(xié)議。

驗收現(xiàn)場。受訪單位供圖

甲醇作為船用清潔燃料，具有良好的經(jīng)濟性、安全性和可獲得性，受到全球航運市場的廣泛青睞。船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)是為甲醇雙燃料發(fā)動機提供持續(xù)穩(wěn)定燃料供給的關(guān)鍵設(shè)備。

我國自主研制的首臺船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)效果圖。受訪單位供圖

廣船國際海科院研發(fā)團隊先后攻克了船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)總體方案設(shè)計、供給系統(tǒng)原理及工藝技術(shù)、基于多變量自適應(yīng)反饋控制技術(shù)、高集成撬塊化設(shè)計技術(shù)、供給系統(tǒng)樣機研制及實船應(yīng)用等諸多技術(shù)難點，完成了國產(chǎn)首臺甲醇燃料供給系統(tǒng)的自主研制及調(diào)試。經(jīng)測試，各項技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平。2023年6月2日成功獲得由DNV船級社頒發(fā)的AIP原則性認可證書，打破了國外企業(yè)的技術(shù)壟斷。

廣船國際?？圃菏腔浉郯拇鬄硡^(qū)成立的首家高端海洋科技研究院，成立于2021年12月。研究院主要聚焦船舶研發(fā)、裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)等重大科學(xué)問題，致力于解決海洋高端船舶研發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”問題，推動高端海洋裝備核心配套自主可控，實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。目前已在MR成品油/化學(xué)品船、氨燃料、LNG+氫燃料雙燃料項目等新型綠色船舶研發(fā)領(lǐng)域取得了一定成果。