本報融媒體記者 周佳佳 劉乙潼 徐康輝 許義甫

走進中國鐵路北京局集團公司所屬豐臺機務(wù)段全國愛國主義教育基地——“毛澤東號”機車展室，一面“榮譽墻”映入眼簾，上面用鎏金字整整齊齊記錄著機車組歷任成員的名字。

76年來，“毛澤東號”機車跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力3個時代、歷經(jīng)5次機車換型，13任司機長、184名乘務(wù)員。如黨的二十大代表、“毛澤東號”機車組第十三任司機長王振強所說，這組彰顯實力和底氣的數(shù)字背后，“傳承”二字分量極重，也正是“英雄”機車組能光榮地走出五位黨代表的原因所在。

獨有的“入職儀式”

每逢新人入組，“毛澤東號”機車組都有三場特殊的“入職儀式”：一是參觀“毛澤東號”機車展室，二是送上一套《毛澤東選集》，三是在紀念日開展傳統(tǒng)教育。

王振強說：“傳承，首先就是要讓‘毛澤東號’機車的紅色基因得以薪火相傳?！?/p>

2005年9月16日，王振強第一次見到“毛澤東號”機車——一臺東風4D型1893號內(nèi)燃機車，鮮艷的大紅花襯托著巨型的毛澤東主席金色頭像車徽，熠熠生輝。一剎那，他被深深震撼了。

“我努力了三年，經(jīng)過組織嚴格選拔、考核，終于進入‘毛澤東號’機車組，成為一名新人，這是一份榮耀！”王振強說。

從新人到司機長，王振強歷練了十年。2018年12月26日，他光榮地成為“毛澤東號”機車組第十三任司機長。他將自己的成長，歸結(jié)為“傳承的力量”。

從1946年10月30日正式命名，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路人駕駛“毛澤東號”鐵路機車穿越硝煙戰(zhàn)火屢建奇功，到見證中國鐵路由小變大、從弱到強的發(fā)展歷程，在八縱八橫的高速鐵路網(wǎng)上風馳電掣，迸發(fā)著來自過去、當下與未來的磅礴力量，更深刻踐行著“報效祖國，忠于職守，艱苦奮斗，永當先鋒”的“毛澤東號”精神。

特殊的“閘把”

“2018年12月，我從我的師父、第十二任司機長劉鈺峰手中接過了沉甸甸的閘把，那一刻，印象太深刻了！”王振強感嘆道。

王振強口中的“閘把”就是機車制動機手柄?！皩ξ覀儦v任司機長來說，交出‘閘把’那一刻，意味著‘毛澤東號’精神有了新的傳承人；接過接力棒，就要跑好下一程?！蓖跽駨娬f。

在“毛澤東號”機車內(nèi)部，“開領(lǐng)袖車，做領(lǐng)軍人”的字樣極為醒目，在王振強看來，這是提醒，更是要求。

“每當機車組在駕駛這臺機車時，都嚴格遵守‘背不靠座椅、眼不離前方、手不離閘把、說話不對臉、沏茶不謙讓、吃飯不同時’的紀律?！蓖跽駨娬f，這是“毛澤東號”機車組嚴格遵循的“六不”安全值乘方法，保障安全行駛。

王振強還揭秘了師父劉鈺峰的“魔鬼式教學(xué)”：把小木棒立在駕駛室的操縱臺上，火車頭的連掛作業(yè)要求操縱時木棒不倒；掛車時，在車鉤上放置倒?jié)M水的杯子，要求水一滴不灑，以此保障列車平穩(wěn)舒適。

“當時都覺得不可思議，但是師父要求必須要做到，那我們就一遍遍練。沒想到，我們還真成功了！”王振強開心地說。

“不可思議”的還有一系列小發(fā)明、小創(chuàng)造：“毛澤東號”機車組依托創(chuàng)新工作室，針對安全行車、機車質(zhì)量、平穩(wěn)操縱等方面的難題，積極開展課題攻關(guān)、技術(shù)改造，研發(fā)VR機車交互式演練系統(tǒng)等10余項創(chuàng)新成果，確保運輸安全，節(jié)支創(chuàng)效。

火車頭中的“火車頭”

黨的二十大開幕前夕，王振強接到了86歲高齡的第七任司機長陳福漢的電話。

“師父叮囑我說，你作為黨的二十大代表，肩負重托，一定要認真履職，認真學(xué)習(xí)，要牢記我們‘毛澤東號’人的初心和使命?！蓖跽駨娬f，當自己身著制服，闊步走進人民大會堂時，這句話反復(fù)縈繞耳邊。

回到工作崗位的王振強，第一時間向同事們講述自己的“二十大時光”。

新征程上的英雄機車有怎樣的使命？王振強回答說：“我們要傳承好‘毛澤東號’精神，牢記‘永開安全車’的錚錚誓言，帶領(lǐng)機車組成員一如既往地沖鋒在前，在鐵路線上繼續(xù)書寫英雄機車新傳奇，當好新時代新征程踔厲奮發(fā)、勇毅前行的‘火車頭’?！?/p>