新華社拉薩7月14日電（記者 劉洪明）14日，在西藏林芝市米林縣扎繞鄉(xiāng)內(nèi)拉薩至林芝鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，伴著起重機(jī)陣陣轟鳴，由兩節(jié)鍍鋅角鋼組成的32米長(zhǎng)的避雷針被緩緩豎起。這是拉林鐵路沿線牽引變電所首座完成安裝的避雷針，標(biāo)志著拉林鐵路牽引變電所進(jìn)入設(shè)備安裝階段。

記者了解到，拉林鐵路站后四電工程包括接觸網(wǎng)工程、電力專業(yè)工程、變電工程、房建工程等，由中鐵電氣化局承擔(dān)施工任務(wù)。其中，接觸網(wǎng)架設(shè)540條公里，附加線架設(shè)615條公里，有10座10KV配電所，電力牽引供電房屋13761平方米。作為拉林鐵路四電工程首個(gè)工程，米林牽引變電所將為全線統(tǒng)一工藝工法做到示范作用。

中鐵電氣化局拉林鐵路四電工程指揮部副指揮長(zhǎng)白小偉說(shuō)，拉林鐵路全線設(shè)計(jì)9座牽引變電所。作為西藏第一條電氣化鐵路，拉林鐵路一年內(nèi)有效的施工時(shí)間較短，四電工程面臨著工期緊任務(wù)重的困難。米林牽引變電所設(shè)備的安裝，標(biāo)志著拉林鐵路牽引變電所已進(jìn)入設(shè)備安裝階段。

拉林鐵路正線全長(zhǎng)435公里，線路16次跨越雅魯藏布江，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比70%以上，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)計(jì)2021年建成通車。