中新網(wǎng)廣州12月28日電 (蔡敏婕 李鴻斌)28日,隨著一個(gè)集裝箱被起吊至“地中海白蘭德”貨輪上,廣州港集裝箱2017年度吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。廣州港集團(tuán)總經(jīng)理李益波介紹,集裝箱年吞吐量2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,在港口行業(yè)是一個(gè)里程碑式的數(shù)字,目前世界上也只有屈指可數(shù)的港口能突破。

上世紀(jì)80年代初,世界銀行支持中國(guó)發(fā)展集裝箱事業(yè),廣州港成為全國(guó)最早的集裝箱碼頭之一。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,廣州港已擁有一批設(shè)施先進(jìn)的大型集裝箱和專業(yè)化深水碼頭和散貨碼頭,是中國(guó)沿海主要港口,也是珠三角油品、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資的集散地。

目前,廣州港集裝箱航線達(dá)到197條,其中已開辟歐洲、美洲、澳洲、中東等91條國(guó)際遠(yuǎn)洋干線集裝箱班輪航線;國(guó)際海運(yùn)通達(dá)世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口,成為非洲、地中海航線核心樞紐港;國(guó)際友好港升至41個(gè)。

廣州港集裝箱發(fā)展呈現(xiàn)珠江東岸黃埔新港、新沙港區(qū)和西岸南沙港區(qū)雙翼驅(qū)動(dòng)的格局,同時(shí),南沙港區(qū)集聚和輻射帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng),成為南沙新區(qū)和南沙自貿(mào)區(qū)的強(qiáng)力引擎。2017年,廣州港預(yù)計(jì)可完成貨物吞吐量5.85億噸,集裝箱吞吐量可完成2030萬(wàn)標(biāo)箱;南沙國(guó)際郵輪母港年接待旅客將突破40萬(wàn)人次,居中國(guó)內(nèi)地第三。

法國(guó)達(dá)飛輪船公司廣州公司總經(jīng)理朱利卿稱,廣州港南沙港區(qū)地處南沙保稅港區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)等有利位置,加之廣州官方提出了建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的目標(biāo),政策利好頻出?；趯?duì)南沙港區(qū)的認(rèn)可,“達(dá)飛輪船”在明年將加大在南沙的航線投入,預(yù)計(jì)箱量還有較大的增長(zhǎng)。

廣州港務(wù)局局長(zhǎng)陳洪先表示,下一步將對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)港口,加快南沙港口加強(qiáng)與國(guó)際班輪聯(lián)盟和班輪公司合作。計(jì)劃到2020年,廣州港口貨物吞吐量達(dá)到6.3億噸,貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化;集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到2500萬(wàn)標(biāo)箱,外貿(mào)集裝箱比例明顯提升,集裝箱國(guó)際班輪航線達(dá)到120條;推動(dòng)廣州國(guó)際航運(yùn)中心和航運(yùn)杻紐建設(shè)。(完)