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中國升級版“造島神器”下水 先進(jìn)程度超過美歐

2017年11月04日 07:51 | 來源:環(huán)球時(shí)報(bào)
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全“國產(chǎn)”!中國升級版“造島神器”下水 先進(jìn)程度超過美歐

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3日,“天鯤”號在江蘇成功下水。范凌志攝

【環(huán)球時(shí)報(bào)記者 范凌志】由中國交建所屬中交天津航道局有限公司(以下簡稱“天航局”)投資并聯(lián)合設(shè)計(jì)的6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤”號,3日在江蘇啟東成功下水。在“天鯤”號之前,外界對于絞吸船的認(rèn)識來自于被稱為“造島神器”的“天鯨”號。天航局方面當(dāng)天表示,“天鯤”號下水標(biāo)志著中國已經(jīng)能夠自主設(shè)計(jì)建造新一代的重型自航絞吸挖泥船,可以更好地滿足國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)需要。因?yàn)槠鋸?qiáng)大的填造能力,“天鯤”號被網(wǎng)友冠以“地圖編輯器”的昵稱。在下水儀式前一天的記者會上,中國交建天津航道局有限公司總工程師顧明信心滿滿地對記者說,“天鯤”號雖然不是世界最大的挖泥船,“但絕對是最先進(jìn)的!”

“天鯤”號3日下水的消息吸引了來自各地的眾多媒體,船塢附近的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號甚至一度堵塞。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場看到,整裝待發(fā)的“天鯤”號在前一晚就掛上了巨大的慶祝條幅。3日10時(shí)30分,一艘牽引船牽引著“天鯤”號從早已注水的船塢內(nèi)緩緩駛出,駛向?qū)掗煹慕妫滩坏?0分鐘。

在下水的前一天,《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者登上已完成陸地建造最后階段的“天鯤”號?,F(xiàn)場工作人員形象地把它稱作“毛坯房”,因?yàn)橐恍┲匾O(shè)施,譬如在作業(yè)時(shí)當(dāng)作“支點(diǎn)”的鋼樁尚未安裝,船體線路還未完全鋪設(shè)完畢。記者在船艙內(nèi)看到,一些工人正在船員宿舍安裝家具。繼續(xù)沿著窄窄的樓梯上行,就到達(dá)了“天鯤”號頂層的駕駛艙,長長的航行操作臺還蓋著塑料薄膜。航行操作臺對面是挖泥操作臺,總體布局與“天鯨”號完全一樣。

監(jiān)造組船體工程師孔凡震告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,由于在干船塢內(nèi)船體受力與日常作業(yè)不同,重要設(shè)備的安裝和調(diào)試只能在下水后才能進(jìn)行。建成后,船長140米、寬27.8米的“天鯤”號將成為亞洲最大、最先進(jìn)的絞吸挖泥船。

“天鯤”號定位為全電力驅(qū)動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船。記者在采訪中了解到,與之前的挖泥船相比,“天鯤”號的性能提升和技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)非常多。以挖泥船作業(yè)時(shí)的“支點(diǎn)”鋼樁為例,孔凡震向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者列了對比數(shù)據(jù):“天鯨”號的鋼樁98噸,而“天鯤”號的重型鋼樁則是183噸,幾乎翻了一番。以前的鋼樁可以扎入海底泥沙來定位,“天鯤”號則能扎入巖石。對于“天鯤”號的挖掘能力,孔凡震形象地介紹說:“如果用‘天鯤’號挖相當(dāng)于一座水立方的泥沙,功率最大的情況下只要6天半。”

“天鯤”號的先進(jìn)之處還不僅限于施工作業(yè)。在甲板上,《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到船艙底部和甲板之間有很多圓盤一樣的東西?!疤祧H”號船長告訴記者,那是主動空氣減震裝置,能大幅減少和隔絕船舶施工期間的低頻振動,保證船員居住生活舒適和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全?!笆┕て陂g在艙里打開電腦,把鼠標(biāo)放在桌子上,光標(biāo)會紋絲不動?!?/p>

在碼頭,一個(gè)外國面孔引起《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的注意。他來自比利時(shí),名叫弗朗西斯科,是這里唯一的外方顧問。談起“天鯤”號,弗朗西斯科很興奮:“我干這行(指船舶建造)已經(jīng)16年了,曾在比利時(shí)和荷蘭的大公司工作過。在來中國之前,我以為中國的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)很低,結(jié)果發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。有些設(shè)備非常復(fù)雜,甚至歐洲造船強(qiáng)國都不愿意獨(dú)自研發(fā),但中國做到了,中國完全可以跟歐洲國家競爭?!?/p>

自主研發(fā)對中國制造業(yè)意味著什么?在2日的記者會上,《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者聽顧明提到一個(gè)細(xì)節(jié):“在無法自己造船的年代,國家特批從荷蘭換來一艘耙吸船,花了4噸黃金?!鳖櫭髡f,船舶制造業(yè)是技術(shù)和資金密集行業(yè),以前想要進(jìn)口一個(gè)泥泵,整條船就都得按照人家的設(shè)計(jì)來造。“現(xiàn)在‘天鯤’號是自己設(shè)計(jì)、自己建造,標(biāo)志著我們國家的關(guān)鍵技術(shù)、制造水平都達(dá)到了世界先進(jìn)水平,這是買不來的!”

編輯:曾珂

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