北京前往東北、長(zhǎng)沙、武漢等方向；上海、廣州前往西南和中部地區(qū)，都是今年春運(yùn)最熱門的線路，而這些線路都有動(dòng)車組開行。高速、舒適，性價(jià)比高，高鐵極大改善了春運(yùn)旅客的出行體驗(yàn)。

旅客 肖女士：以前我們回婁底的話需要19到20個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要4個(gè)小時(shí)，而且票價(jià)還不貴。

去年底，云南同時(shí)開通了滬昆客專云南段、云桂鐵路云南段和昆玉鐵路，動(dòng)車組列車實(shí)現(xiàn)“公交化”開行。今年春運(yùn)，每天從昆明發(fā)往全國(guó)各地的動(dòng)車組列車達(dá)到49對(duì)。截至2月10號(hào)，這三條高鐵累計(jì)發(fā)送旅客突破百萬。春節(jié)期間，在普者黑、石林等景點(diǎn)，每天乘坐動(dòng)車去旅游的有1萬多人。

滬昆高鐵全線投入運(yùn)營(yíng)后，云南首次納入了全國(guó)高鐵網(wǎng)。昆明到上海的最快運(yùn)行時(shí)間由原來的34小時(shí)縮短為11小時(shí)左右，到北京的時(shí)間由原來的33個(gè)小時(shí)縮短為12小時(shí)。去年鄭徐高鐵開通，將西安納入全國(guó)高鐵網(wǎng)，西部高鐵與東部高鐵實(shí)現(xiàn)直連。今年春運(yùn)，更多西部旅客實(shí)現(xiàn)了乘坐高鐵直達(dá)東部城市。