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“網(wǎng)約車”出事故,平臺(tái)有責(zé)任嗎
從公共利益出發(fā),要求平臺(tái)強(qiáng)化安全監(jiān)管,在駕駛員準(zhǔn)入、車輛準(zhǔn)入等方面,必須積極作為,并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,本身就是公共安全的要求,也符合社會(huì)的公平正義
據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道,2015年9月,一輛滴滴“網(wǎng)約車”與一輛小轎車發(fā)生交通事故,造成車輛損壞,經(jīng)交通管理部門認(rèn)定“網(wǎng)約車”負(fù)全責(zé)。小轎車司機(jī)于是將“網(wǎng)約車”司機(jī)、車主、滴滴平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者及保險(xiǎn)公司訴至法院。日前,北京海淀法院開庭審理了此案。
在“網(wǎng)約車”上周剛剛獲得合法地位的當(dāng)口,這起案件的未來(lái)走向顯然備受矚目。畢竟,“網(wǎng)約車”發(fā)生事故或傷害事件之后,責(zé)任如何分配,不僅僅關(guān)系到事故雙方的爭(zhēng)執(zhí),也關(guān)乎社會(huì)的公共安全,不可不慎。有關(guān)方面有必要以更審慎的態(tài)度、更明晰的司法裁定,傳遞給社會(huì)一個(gè)明確的信號(hào)。
具體到這起事件中,有一個(gè)難題無(wú)法回避,即現(xiàn)行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,能夠用作法庭裁決的依據(jù)嗎?
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中出現(xiàn)安全事故這一情況,《暫行辦法》明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益”。也就是說(shuō),網(wǎng)約車平臺(tái)公司需承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。而該案卻發(fā)生在《暫行辦法》出臺(tái)之前的2015年,依據(jù)“法不溯及既往”的法治原則,不能用今天的規(guī)定去約束昨天的行為。
果如此,則又很可能會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)行司法實(shí)踐與新規(guī)沖撞的尷尬局面,從而違背法治精神。
其實(shí),在平臺(tái)責(zé)任的問(wèn)題上,此前并無(wú)明晰的法律界定,甚至連“網(wǎng)約車”是否屬于營(yíng)運(yùn)車輛都沒(méi)有明確說(shuō)法。也就是說(shuō),現(xiàn)在的新規(guī)并不與此前規(guī)定沖突,此前本來(lái)就沒(méi)有相關(guān)規(guī)定。非但二者沒(méi)有沖突,新規(guī)還明確了平臺(tái)的責(zé)任。
此外,網(wǎng)約平臺(tái)承擔(dān)安全責(zé)任也并非沒(méi)有先例。據(jù)報(bào)道,今年6月3日,長(zhǎng)沙“滴滴”司機(jī)李某與乘客馬某因拼車發(fā)生糾紛,持刀將馬某砍傷。案發(fā)后,“滴滴”發(fā)布聲明稱:除了協(xié)助對(duì)行兇者進(jìn)行制裁和索賠外,“滴滴”還將啟動(dòng)相關(guān)的保險(xiǎn)和賠付機(jī)制,全額墊付馬某的醫(yī)療費(fèi)用,并按照平臺(tái)規(guī)定給予其他經(jīng)濟(jì)賠償和補(bǔ)助。
所以說(shuō),從公共利益出發(fā),要求平臺(tái)強(qiáng)化安全監(jiān)管,在駕駛員準(zhǔn)入、車輛準(zhǔn)入等方面,必須積極作為,并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,本身就是公共安全的要求,也符合社會(huì)的公平正義。
不必諱言,目前在“網(wǎng)約車”蓬勃發(fā)展的同時(shí),安全隱患也如影隨形,必須予以高度重視。今年3月底,據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)通報(bào),深圳網(wǎng)絡(luò)約租車駕駛員招錄普遍存在把關(guān)不嚴(yán)的問(wèn)題。據(jù)公安排查,深圳市網(wǎng)約車駕駛員中發(fā)現(xiàn)有吸毒前科人員1425名、重大刑事犯罪前科人員1661名,還有肇事肇禍精神病人。
當(dāng)然,從網(wǎng)約平臺(tái)方面講,有些政策瓶頸也需要解決。比如,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)若想了解參與者的歷史信用信息、犯罪記錄等,仍存在很大的難度。在這方面,政府也該創(chuàng)新管理,降低門檻,幫助企業(yè)方便獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。
無(wú)論如何,如何使網(wǎng)約車在放開后得到切實(shí)有效的監(jiān)管,以增進(jìn)整個(gè)社會(huì)的便捷與安全,對(duì)政府與市場(chǎng)都提出了更高要求。(胡印斌)
編輯:劉文俊
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