網(wǎng)購已成為現(xiàn)代人不可或缺的生活方式，國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國快遞業(yè)務(wù)量突破200億件。當(dāng)中國快遞進(jìn)入200億件時(shí)代，行業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，帶來的是快遞包裝物料的極大消耗，以及數(shù)以百億計(jì)算的快遞包裝垃圾。（3月29日《北京日報(bào)》）

正所謂“興一利生一弊”，網(wǎng)購給人們的生活帶來了方便快捷，同時(shí)也帶來了大量快遞垃圾，既造成了大量的資源浪費(fèi)，更造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。就資源浪費(fèi)而言，據(jù)估算，去年快遞行業(yè)消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)；就環(huán)境污染而言，目前快遞包裝所使用的塑料材料大多不可降解，諸如快遞膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只能直接扔掉，如果把去年全國快遞行業(yè)消耗的膠帶連接起來，長度可以繞地球赤道286圈。

問題幾乎可用“觸目驚心”來形容，而且不難預(yù)見，隨著快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，問題將會越來越嚴(yán)重。如果我們不采取措施及時(shí)“清理”快遞垃圾，“垃圾圍城”或許真的會變成現(xiàn)實(shí)。

怎樣“清理”快遞垃圾？單靠某一方的努力顯然不行，而是要多方形成合力，其中應(yīng)以政府為主導(dǎo)，以電商、快遞企業(yè)為主體。

其一，政府可考慮出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對快遞包裝材料加以規(guī)范，盡量使用可回收、可降解的材料，對不可降解材料的使用要嚴(yán)格限制。這樣，就從源頭上給快遞垃圾的“清理”創(chuàng)造了有利條件。如果快遞包裝可以回收再利用，就不會造成太大的資源浪費(fèi)；如果快遞包裝可以降解，就不會造成太大的環(huán)境污染。

其二，以更加嚴(yán)格的措施遏制快遞過度包裝。為保證商品完好無損，快遞包裹需要妥善包裝，但目前很多快遞包裹的包裝確實(shí)過度了。我國早就出臺了禁止過度包裝的法律法規(guī)，但在執(zhí)行環(huán)節(jié)不夠給力。尤其是，執(zhí)法部門往往盯著月餅、茶葉等商品的過度包裝，而對快遞的過度包裝問題重視不夠，乃至形成執(zhí)法“盲區(qū)”。盡管這件事做起來比較難，但相信辦法總比困難多。

其三，鼓勵(lì)消費(fèi)者積極參與快遞垃圾的“清理”。在這方面已有可資借鑒的經(jīng)驗(yàn)：從2014年下半年開始，某電商平臺推出快遞紙箱回收利用獎(jiǎng)勵(lì)積分活動，快遞員送貨上門時(shí)，會詢問客戶是否愿意將包裝紙箱交還，每交還一個(gè)紙箱可換20個(gè)積分，購物時(shí)可以相應(yīng)地用積分兌換商品。據(jù)了解，此項(xiàng)活動推出后，客戶普遍能夠接受。這是一舉幾得的好事，消費(fèi)者嘗到了甜頭，電商得到了好處，更重要的是節(jié)約了資源，減少了環(huán)境污染。

其四，政府可考慮出臺優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)對快遞垃圾進(jìn)行回收處理?？爝f垃圾一旦造成環(huán)境污染，治理的成本將非常高，政府與其把錢花在事后治理上，不如采取稅收減免等措施，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)對快遞垃圾進(jìn)行回收處理，防污染于未然。當(dāng)快遞垃圾“清理”的渠道被疏通，回收處理的機(jī)制得以建立，那么快遞垃圾也許真的能夠“變廢為寶”。