新京報(bào)訊 （記者郭超）北京新機(jī)場(chǎng)近期將舉行開工儀式，根據(jù)中央要求2019年新機(jī)場(chǎng)投入使用。目前，包括新機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的北京空域規(guī)劃方案也在制訂。記者從京津冀民航協(xié)同發(fā)展論壇上了解到，北京機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)和天津、河北兩地的機(jī)場(chǎng)將分特色錯(cuò)位發(fā)展。

　　新機(jī)場(chǎng)本月舉行開工儀式

　　民航局副局長(zhǎng)周來振透露，中央近期決定將在幾天后進(jìn)行北京新機(jī)場(chǎng)開工儀式。據(jù)了解，12月16日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)批復(fù)，同意建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)。新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市之間，距天安門廣場(chǎng)直線距離約46公里，距廊坊市市中心直線距離約26公里。

　　新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工期5年，將有“三縱一橫”4條跑道，70萬平方米的航站樓，按照2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。機(jī)場(chǎng)工程總投資799.8億元。

　　鼓勵(lì)部分航班轉(zhuǎn)移至天津石家莊

　　對(duì)于如何區(qū)別發(fā)展京津冀三地民航，民航局發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)王長(zhǎng)益介紹，目前相關(guān)民航局已經(jīng)確定了京津冀三地協(xié)調(diào)發(fā)展的主要任務(wù)。首先是構(gòu)建功能完善的區(qū)域機(jī)場(chǎng)體系，以樞紐機(jī)場(chǎng)為核心，支線機(jī)場(chǎng)為骨干，通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的機(jī)場(chǎng)體系。

　　其中,北京新機(jī)場(chǎng)要建成大型國(guó)際航空樞紐，京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，北京首都機(jī)場(chǎng)要提升國(guó)際航空樞紐的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，考慮將未來增加的航班時(shí)刻向國(guó)際航班傾斜。

　　民航局鼓勵(lì)航空公司轉(zhuǎn)移部分航班至天津、石家莊，控制包機(jī)、加班和貨運(yùn)航班，對(duì)天津和石家莊機(jī)場(chǎng)放開國(guó)內(nèi)的準(zhǔn)入限制。大力發(fā)展低成本航空公司，吸引航空公司吸引航線、加密航班，在飛機(jī)引進(jìn)、時(shí)刻安排上給予政策傾斜。

　　京津冀有望實(shí)現(xiàn)空鐵“一票通”

　　民航部門還將協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門加快推進(jìn)京津城際鐵路，天津機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線、京津高速公路、天津機(jī)場(chǎng)延伸線等建設(shè)項(xiàng)目，構(gòu)建以主要機(jī)場(chǎng)為樞紐節(jié)點(diǎn)綜合交通體系，加密各機(jī)場(chǎng)火車和大巴班次，推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)、空路聯(lián)運(yùn)，最后實(shí)現(xiàn)空鐵一票通。

　　在功能方面，三地共同建設(shè)和使用異地城市航站樓，同時(shí)互為航班備降。隨著北京新機(jī)場(chǎng)啟建，將加快承德、邢臺(tái)等支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)以及適時(shí)改擴(kuò)建張家口、唐山等支線機(jī)場(chǎng)。