2012年12月，北京海洋館，工作人員正準(zhǔn)備將中華鱘爸爸放入水池。當(dāng)日，接受人工繁育的中華鱘父母攜子從湖北荊州回京定居。新京報(bào)記者 浦峰 攝

　　前日，幾條鯊魚從大洋彼岸運(yùn)到北京，近年來，北京動(dòng)物園、海洋館引進(jìn)了不少動(dòng)物，這些動(dòng)物如何到京呢？據(jù)了解，國內(nèi)動(dòng)物運(yùn)到北京主要是坐卡車，比較珍貴或體型嬌小的則坐飛機(jī)貨艙。

　　這些動(dòng)物中既有5米高的長(zhǎng)頸鹿，也有4噸重的大象，還有離不開水的中華鱘、鯊魚等，每種動(dòng)物都需要安排特別的“旅行”計(jì)劃。如河馬體型龐大又離不開水，“河馬離開水40分鐘，身上就開始流血汗，保護(hù)皮膚避免干裂。所以運(yùn)輸時(shí)每一兩個(gè)小時(shí)就要用噴壺、水壺往河馬身上澆水。”北京動(dòng)物園飼養(yǎng)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　而蛇在運(yùn)輸過程中會(huì)放入比較透氣的尼龍袋中，外面再套一個(gè)木盒子，盒子四周有紗窗，這樣既能保證蛇不會(huì)逃出來，也能防止蛇在運(yùn)輸過程中缺氧。

　　此外，動(dòng)物的運(yùn)輸一般會(huì)選在每年的五一之前、立秋之后，因?yàn)楸窈脱谉岬奶鞖鈺?huì)讓動(dòng)物都受不了。

　　這些動(dòng)物在啟程前都不會(huì)喂飽，以免暈車暈機(jī)，同時(shí)還可避免發(fā)生較大的情緒波動(dòng)。在路上都會(huì)有飼養(yǎng)員一路陪同照料，準(zhǔn)備好動(dòng)物喜食的飼料和充足的飲用水。大型動(dòng)物在運(yùn)輸過程中車速不能超過80公里/小時(shí)。 新京報(bào)記者 饒沛

　　■ 特寫

　　大象

　　大卡車被踩成蹺蹺板

　　大象一般3到4噸重，加上籠子有5噸以上，所以一般會(huì)采用載重8噸的大卡車。北京動(dòng)物園飼養(yǎng)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在運(yùn)輸過程中為了保持平穩(wěn)大象會(huì)左右晃動(dòng)，這對(duì)于司機(jī)的駕駛就是很大的考驗(yàn)。“有一個(gè)老司機(jī)，第一次運(yùn)大象開了300米就停下來了，說開不了，暈車。”該負(fù)責(zé)人介紹，開車運(yùn)大象必須順著大象的勁，方向盤左一下右一下，不開個(gè)300公里適應(yīng)不了。

　　此外，如果在國道上，道路顛簸不平，大象也會(huì)跟著左顛右顛，踩到左邊，車右輪就會(huì)抬起來，踩到右邊，車左輪就會(huì)抬起來，大卡車在大象腳下就像蹺蹺板，所以必須緩慢通過顛簸路段。

　　在高度上，大象裝在卡車上，籠子上蓋距離地面能有5米多高，一些橋洞會(huì)過不去，這時(shí)候只能把卡車輪胎放氣降低高度通過。

　　長(zhǎng)頸鹿

　　一路用竿挑著電線過

　　北京動(dòng)物園介紹，長(zhǎng)頸鹿兩歲以內(nèi)運(yùn)輸比較合適，一般成年長(zhǎng)頸鹿高達(dá)5米，而馬路上的電線很多都到不了5米，運(yùn)輸起來比較困難。

　　運(yùn)輸長(zhǎng)頸鹿會(huì)使用一種只有一半上蓋的木質(zhì)運(yùn)輸籠，這樣長(zhǎng)頸鹿可以把頭伸出來，下雨的時(shí)候可以在有蓋的一半躲雨。

　　長(zhǎng)頸鹿敏感、膽小，運(yùn)輸前，飼養(yǎng)員會(huì)將運(yùn)輸籠放到獸舍門口，里面放飼料，長(zhǎng)頸鹿就會(huì)逐漸習(xí)慣運(yùn)輸籠的存在。

　　運(yùn)輸過程中，路遇電線擋路的情況，工作人員就要用竿子挑著電線，或在籠子里放一些長(zhǎng)頸鹿愛吃的葉子、香蕉，趁其低頭進(jìn)食，把車開過去。因?yàn)樾枰ぷ魅藛T死盯著前方道路有沒有電線，所以運(yùn)送長(zhǎng)頸鹿不會(huì)開夜車。

　　路途中，長(zhǎng)頸鹿愛吃的食物必不可少。一只來自山東的長(zhǎng)頸鹿，就是吃著山東大蔥一路來到北京的。